Шестигранные ремни

Шестигранный ремень представляет собой разновидность двухсторонних клиновых ремней, резиновых изделий, имеющих техническое назначение. В сечении он имеет вид шестигранника и выглядит как соединённые по большему основанию два простых клиновых ремня со стандартным сечением.

Область применения шестигранного ремня

Шестигранный приводной ремень используют для обеспечения работы промышленного и другого оборудования, имеющего несколько шкивов в приводе. Особенно удобно применять такого вида ремень для устройств, в которых направление вращения может меняться на противоположное. В таком случае подобные приводы называются серпантинными.

Сельскохозяйственная техника также нуждается в наличии двухсторонних, то есть шестигранных ремней. Станки конвейерного оборудования при использовании шестигранных ремней используют параллельный монтаж таких конструкций.

Технические характеристики

Клиновой ремень шестигранный имеет следующие характеристики:

• нечувствительность к внешним химическим воздействиям;
• высокий уровень прочности;
• инертность к внезапным температурным перепадам окружающей среды;
• состав: резиновый слой натяжения, эластичная прослойка, два уровня несущих слоёв в виде каркаса и кордшнура, а также специальный слой сжатия и обёртка.

Ремни-шестигранники способны передавать воздействие на большие расстояния. При этом вся система передачи будет работать вплоть до полного износа приспособления.

Особенности и свойства

Обе стороны шестигранного ремня одинаковы, поэтому они могут использоваться в валах обратного ращения. Из-за такой уникальной формы это резинотехническое изделие применяется там, где обычный односторонний ремень не подходит. Наличие сил трения ведёт к передаче крутящего момента к ведомому шкиву, а шесть граней позволяют получать качественное сцепление с поверхностью изделия.

Использование описанных ремней имеет массу преимуществ. Среди них стоит выделить простоту конструкции, в уходе и при эксплуатации. Ремни демпируют возникающий от работы механизма шум и могут безопасно работать даже при увеличенных нагрузках. Устройство этого приспособления позволяет ему оставаться целым даже при неправильном распределении мощности, ведь в критических ситуациях, при максимальных нагрузках такой ремень будет просто проскальзывать, не лопаясь (в отличие, например, от цепной передачи).